2D-3D konverzió (papírrajzokból a modell felépítése, és ebből a modellből a gyártmányrajzok elkészítése)
Egyedi gépek, berendezések, szerkezetek tervezése a megrendelő igényei szerint
RÓLAM:
1997-ben szereztem vasútgépész mérnöki diplomát a Széchenyi István Főiskolán Győrben.
Az első munkahelyem egy vasúti járműjavító üzem volt, itt először gyártástechnológusként dolgoztam, majd szerkesztő lettem. Itt kerültem először kapcsolatba a gépészeti tervezéssel. A vasúti járműgyártással és felújítással kapcsolatos napi tervezői feladatokat kellett ellátni.
Következő helyemen mezőgazdasági járművek futóműveit kellett tervezni a vevői igényeknek megfelelően.
Majd trolibusz-villamos-metró szerelvények felújításával, építésével kapcsolatos feladatokba folytam bele.
Ezután egy egyedi gépgyárban az ipar elég széles spektrumán vállaltunk feladatokat.
Egyéni vállalkozóként 2007 óta tevékenykedem.
Nagyon sok acélszerkezeti gyártmánytervet kellett készítenem főtervek alapján. (erőművi füstcsövek, járórácsok, olajipari tartály csigapépcsők, hágcsók, korlátok, stb.)
Járműipari feladatok. (akkumulátor egységek acélszerkezetei – Lillafüredi kisvasút, Szegedi Közlekedési Vállalat trolibusz, T5C5 villamos FUTÁR project stb.)
Beltéri csigalépcsők.
Győri Kossuth híd vizsgálókocsi futőmű, Gubacsi-híd vizsgálókocsi futómű.
Tisza tó, felhajtható kerékpárhíd gépészete.
Acélszerkezetű tető gyártmánytervei.
Különböző jegykidó autómaták, ügyfélhívó berendezések és hasonló szerkezetek
Különböző típusú és funkciójú szállítószalagok
A fentieken túl még számos apróbb és nagyobb feladatok
A galériában megtekinthető néhány elkészült feladat!
